Calendrier
des diverses manifestations
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L'ancienne
voie ferrée
En 1882, est décidé la construction d'un ensemble de lignes à voie métrique (dite voie étroite) pour compléter la compagnie du Nord. Cet ensemble est concédé à la Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SE).
Forest l'Abbaye est alors traversé par deux voies ferrées, formant une partie du réseau départemental des Bains de Mers.
La première ligne reliait Abbeville à Dompierre sur Authie.
La section à voie étroite (voie métrique) de 17 kilomètres, Abbeville - Forest l'Abbaye est ouverte le 19 juin 1892 en voie unique. Tout trafic a cessé entre Abbeville et Canchy-Neuilly le 10 mars 1947 ; entre Forest l'Abbaye et Canchy-Neuilly, le trafic fret s'est poursuivi jusqu'en 1965.
PK0 Gare d'Abbeville
PK0-0,450 Voies de garage
PK0,450 Bifurcation vers Longpré les Corps Saints -
Fin actuelle de la voie, déposée jusqu'au PK45,750
PK1,075 Passage supérieur
sur la ligne Abbeville-Longpré-les-Corps-Saints
PK2,800 Ancien arrêt
d'Abbeville-Porte-Saint-Gilles
PK3,950 Ancien arrêt d'Abbeville-Porte-du-Bois
- Ancienne bifurcation vers Frévent
PK4,625 Halte
d'Abbeville-Faubourg-du-Bois
PK8,325 Ancien arrêt de Drucat
PK10,275
Ancienne halte du Plessiel-Drucat
PK13,175 Ancienne gare de Canchy-Neuilly
PK14,225 Ancien arrêt de Lamotte-Buleux
PK16,250 Ancienne bifurcation à voie
étroite vers Noyelles
PK16,325-PK16,375 Ancienne voie de garage
PK16,375 Ancienne gare de Forest-l'Abbaye
La ligne de Forest l'Abbaye - Dompierre sur Authie est également ouverte le 19 juin 1892, d'une longueur de 14 kilomètres. Elle fut fermée au trafic voyageurs en 10 mars 1947 (dont un prolongement fort envisagé vers le Pas de Calais, mais jamais réalisé). La ligne est définitivement abandonnée en 1956. Elle connaissait essentiellement un fort trafic bettravier, notamment de Forest l'Abbaye vers la râperie de Lanchères et de bois au départ de Crécy.
PK0
Ancienne gare de Forest-l'Abbaye
PK0-PK0,150 Ancienne voie de garage
PK3,450 Ancien arrêt de La Forêt de Crécy - Marcheville
PK7,550-PK7,825
Ancienne voie de garage
PK7,625 Ancienne gare de Crécy-Estrées
PK7,825
Ancien embranchement particulier d'une raperie
PK10,375 Ancien arrêt de
Wadicourt
PK14,625 Ancien arrêt de Dompierre-sur-Authie
PK14,725 Fin de la
voie
La
seconde ligne allait de
Forest l'Abbaye à Noyelles sur Mer afin de rejoindre la ligne Le Crotoy -
Cayeux sur Mer.
Cette ligne, de 11 kilomètres, fut ouverte le 24 août 1892, exploitée d'abord en traction vapeur, puis diesel, elle est fermée au trafic voyageurs en 1951 puis à tout trafic en 1965. Elle est déferrée peu après.
PK0
Ancienne gare de Forest-l'Abbaye
PK0-PK0,050 Ancienne voie de garage
PK0,125 Ancienne bifurcation à voie étroite vers Abbeville
PK1,175 Ancien
arrêt de Forest-l'Abbaye
PK2,900-PK3,025 Ancienne voie de garage
PK3,250
Ancien embranchement particulier
PK3,375 Ancienne gare de Nouvion-en-Ponthieu
- Ancienne voie de débords
PK4,825 Ancienne gare de Sailly-le-Sec
PK7,425
Ancien arrêt de Sailly-Bray
PK10,200 Ancien passage supérieur sur la ligne
Noyelles-Etaples
PK10,675 Bifurcations vers Le Crotoy et Cayeux
PK10,675-PK11 Voies de garage
PK11 Gare de Noyelles - Correspondance à voie
normale vers Abbeville et Etaples
| HORAIRE DES TRAINS EN 1914 |
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| source : http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/350390 |
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| source : site de Sailly Flibeaucourt |
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, les voies aux alentours du village ont été bombardées par les alliés faisant plusieurs victimes.
Il
subsiste encore l'ancienne gare, aujourd'hui habitée par la famille PADOT.
Cette voie passait par la forêt de Crécy et l'on devine son cheminement au
niveau de la clairière du Muguet. La rue de l'Arrêt témoigne d'ailleurs d'une
ancienne halte au plus près du village.
Plusieurs cartes postales ont été éditées sur la gare de Forest l'Abbaye que vous pouvez retrouver sur la page Forest l'Abbaye d'autrefois.
pour en savoir plus sur le chemin de fer dans le département de la Somme ici
pour en savoir plus sur les fermetures de lignes de chemins de fer en France ici